34 контракта на то, чтобы возить людей по городу автобусом. И почти весь бюджет тут сидит у горстки заказчиков.

Ниша простая на словах: регулярные пассажирские перевозки, автобус малого класса (категории М2/М3), муниципальные маршруты. На деле — рынок, где средняя цена и медиана живут в разных вселенных.

Смотрите сами. Активных закупок по 44-ФЗ — 34, суммарно 203,36 млн ₽. Средняя цена — 5,98 млн. А медиана — 1,13 млн. Разница в пять раз. Это значит, что куча мелких контрактов держит толпу, а реальные деньги сидят в нескольких жирных лотах.

И вот тут начинается интересное. Шесть закупок из сегмента 10–100 млн забирают 161,4 млн ₽ — почти 80% всего бюджета ниши на шести тендерах. Остальные 28 делят жалкую пятую часть.

Кто эти шесть? В основном крупные города. Управление транспорта Уфы (ИНН 0278906510) выкатило 4 закупки на 64,3 млн — средний чек 16 млн. Администрация Миасского округа (ИНН 7415031922) — две закупки на 52,3 млн. Новый Уренгой (ИНН 8904095804) — один лот на 46,3 млн. Хочешь большие деньги — целься в города-доноры, а не в районы.

Но если ты маленький перевозчик, рынок выглядит иначе. Типичный лот — около миллиона, и заходить можно прямо сейчас:

Еланский район Волгоградской обл. — НМЦК 1 392 000 ₽, аукцион до 10.06.2026, № 0129300013626000003 (ссылка).
Иркутская область, ОГКУ «Центр транспорта» — котировка 870 528 ₽, автобусы от 37 мест с видеонаблюдением, до 14.06.2026, № 0834200000526000044 (ссылка).

Теперь про конкуренцию — и тут осторожно. За 12 месяцев нашлось 158 похожих процедур, но по 84 из них контрактной истории нет вообще. Половина рынка — новички или разовые игроки. Делать выводы «кто тут король» по такой выборке — самообман.

Те, у кого история есть, держатся скромно. Лидер — ООО «А ТЕНДЕР ГРУПП» (ИНН 7448219180) с 8 победами и долей всего 11,3%. Дальше ИП Фаизов Р.Р. (ИНН 744100456247) — 6 побед. Никто не контролирует даже восьмую часть рынка. Монополии нет — заходить можно.

Главное — не сходить с ума на торгах. Типичное снижение победителя — 3,2%. Это не аукцион на выживание. Хотя отчаянные встречаются: ИП Козелов И.И. (ИНН 661907818563) выиграл со снижением 100% — да, бесплатно (№ 0162300009425000047). А ИП Марков А.Н. (ИНН 661707308928) уронил цену на 49,5%.

Вывод грубый, но честный: большие деньги — у пяти-шести городов, и туда нужна серьёзная заявка. А миллионные муниципальные маршруты — рабочая лошадка, где снижают на копейки и почти никто не доминирует. Не гонитесь за нулём в цене — за вас уже сходил с ума Козелов.

Услуга по регулярным перевозкам пассажиров автобусом: сейчас на торгах 34 активные закупки; совокупный бюджет ниши (НМЦК) — 203 361 347 ₽. По похожим закупкам в нише «Услуга по регулярным перевозкам пассажиров автобусом» вероятная цена контракта — около 1 347 456 ₽, типичное снижение победителя −3,2%. Лидер рынка «Услуга по регулярным перевозкам пассажиров автобусом» — ООО "А ТЕНДЕР ГРУПП" (доля 11,3%).